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一線傳真丨助力南北貫通，鹽阜、鹽豐快速通道建設迎來新進展

時間：2022-09-05瀏覽： 次作者：熊昊來源：工程部

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交通是經濟發展的時空動脈，也是城市功能的布局延伸。初秋時節，鹽阜、鹽豐快速通道項目現場火熱繁忙、奮戰正酣，與時間賽跑、和進度較勁，工程建設穩步推進。

鹽阜快速通道YFD1標紅旗南橋板梁架設到位

9月1日9時30分，隨著最后一片重20噸、長20米的板梁準確地落在兩側橋頭，鹽阜快速通道YFD1標順利完成了紅旗南橋板梁架設工作，為項目年度建設目標完成奠定了良好基礎。

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紅旗南橋全長20米，橋面寬33.5米，架設板梁共32片，上部結構采用預應力混凝土（先張）簡支空心板和樁柱式橋臺。由于吊裝工作存在作業面較小、交通組織復雜、安全防護要求高、焊接作業量大等不利因素，鹽阜快速通道項目管理辦多次與施工、監理單位進行會商，提前謀劃，周密部署，合理安排施工工序，編制專項施工方案并通過專家論證，確保吊裝作業安全有序進行。

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鹽阜快速通道全長41.4公里，總投資約71.15億元。線路起于阜寧縣204國道與香港路交叉處北（串場河大橋南），止于349省道（新業路）南側，項目于2021年8月28日開工建設，預計將于2023年建成通車，截至目前，全線鉆孔灌注樁累計完成93.6%，承臺累計完成77.4%，墩柱累計完成68.1%，預制箱梁、預制板梁累計完成18%，水泥攪拌樁累計完成87.6%。


鹽豐快速通道（二期）4標滬豐大道D匝道橋首件箱梁澆筑順利完成

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9月1日16時許，經過10多個小時的連續澆筑，鹽豐快速通道（二期）4標滬豐大道D匝道橋首件箱梁澆筑順利完成，標志著該匝道橋上部結構施工邁出關鍵一步，也為下階段項目建設大干快上奠定了堅實基礎。

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滬豐大道互通D匝道橋，是鹽豐快速通道（二期）項目的重要控制性節點工程之一，位于大豐區境內。橋梁共5聯，全長352.2m，第3聯為鋼混組合梁，其余4聯均為鋼筋混凝土現澆箱梁。此次澆筑的第5聯箱梁長80米，寬10.5米，高1.6米，澆筑總量330方，投入作業人員27名，各類施工機械設備共計15臺。

為確保首件箱梁澆筑順利完成，鹽豐快速通道項目管理辦提前謀劃、精心組織，會同施工、監理單位，進行專項方案優化和圖紙研究，剖析質量控制要點，對現場作業人員進行安全和技術交底；在施工過程中，鹽豐快速通道項目辦嚴把每道工序關，抓安全、保質量、強管理，嚴格按照技術標準組織施工，確保工程高效有序推進。

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鹽豐快速通道（二期）全長約25公里，總投資約42.34億元。線路起于滬豐大道與226省道交界處，向西經劉莊鎮折向北，與規劃鹽泰錫常宜鐵路交叉后折向西，止于125省道。項目于2021年8月28日開工建設，預計將于2023年建成通車，截至目前，全線鉆孔灌注樁累計完成92.60%，水泥攪拌樁基本完成，承臺累計完成92.12%，墩柱累計完成84.39%，預制箱梁累計完成47.18%，空心板梁累計完成75.80%。

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鹽阜、鹽豐快速通道是統籌市區、聯動城鄉的重要交通基礎設施，也是提升城市發展能級的重大項目，事關城市長遠發展、事關群眾切身利益，建成后將為沿線地區跨越發展注入新的活力和動力。鹽城交投集團將積極踐行“城市發展先行軍、民生幸福鋪路人”的職責使命，加快鹽豐、鹽阜快速通道建設，助力拉開城市南北框架，為鹽城高質量跨越式發展、人民過上高品質更美好生活添磚加瓦。