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1月3日8時40分，鹽阜快速通道YFD3標黃沙港特大橋北岸機械聲隆隆，兩臺混凝土輸送泵車通過天泵向橋墩上輸送著混凝土；橋墩上，澆筑現場振搗棒發出的轟鳴聲響徹云霄，指揮人員的口令聲此起彼伏，一片熱火朝天的施工景象。經過近7個小時的連續奮戰，黃沙港特大橋14號墩右幅2號節段混凝土澆筑順利完成，這也是鹽阜快速通道項目新年完成的首次澆筑。

黃沙港特大橋全長為1661.1m，橋梁主跨跨徑80米，跨徑大、施工難度高、安全風險大，是鹽阜快速通道項目重要控制性工程。本次澆筑的為黃沙港特大橋14號墩右幅2號節段，該節段長3米，寬16.5米，平均高4.3米，采用天泵澆筑混凝土施工，共使用混凝土137.4立方。

自項目開工以來，鹽阜快速通道項目管理辦采取“圍繞重點盯關鍵、細化分工抓分項”的工作措施，多次組織施工、監理單位對黃沙港特大橋的各項施工方案進行專項研究，并結合現場實際剖析質量控制要點，從工序、工法等方面入手不斷優化施工方案。負責鹽阜快速通道黃沙港特大橋施工的中鐵五局YFD3標段，嚴格進行技術和安全交底，將施工各有關的安全技術要點向現場技術人員和施工作業班組長詳細講解，明確了施工工藝、施工方法、危險源、施工安全控制要求和應急處置流程及方法等細節；施工過程中嚴格按照技術標準組織施工，強化質量管控，做好各個施工環節的有效銜接，認真做好安全隱患排查工作，確保安全風險可知可控。

下一步，鹽阜快速通道項目管理辦將以飽滿的精神、提速的節奏、實干的作風，為實現新年開門紅起好步、打好底、開好局，全力以赴推進年初階段工程建設，為后續施工打下良好基礎。