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近日，中國物流與采購聯合會公示全國首批22個有效降低全社會物流成本典型案例，“鹽城北—上海港”海鐵聯運“天天班”項目成功入選，是我市唯一入選項目。

近年來，交投集團聚焦構建“通道+樞紐+網絡”的現代綜合物流體系，以城北物流園為主陣地，依托鹽城北鐵路貨場優勢資源，聯合中遠海運成立鹽城中遠海運物流供應鏈公司，于2023年10月共同開通“鹽城北－上海港”海鐵聯運班列，每周二四六定班開行，并在今年4月份升級為“天天班”運營，通過“滬蘇通”鐵路貨運專線，運輸時間從原來的34小時縮短為14小時，縮短近60%，節約企業抵港運輸物流成本15%，碳排放量僅為公路運輸的3.4%。同時，創新推廣CCA“一單制”，實現了只需“一次委托、一次結算、一張單證、一單到底”的物流運輸服務；補充海關監管功能，加快推進港口功能前置、信息化系統互聯互通，實現“海鐵聯運+抵港直裝”模式；在鹽城北鐵路貨運站設置外貿集裝箱提還箱點，由原來的“貨等箱”變為“箱等貨”，極大地提高了企業出口作業效率，有力促進鐵水聯運服務高效暢通、節能降碳。

截至11月底，海鐵班列累計發送貨運量796列7986車15972TEU，服務企業客戶近200家，運送了新能源汽車、智能裝配、汽車配件、光伏組件等各類貨物，海鐵班列逐步成為我市重要的一條海外出口通道，為全市優化交通運輸結構、促進區域經濟綠色低碳發展提供有力支撐。

下一步，集團將加快城北物流園區建設，進一步完善多式聯運體系，在高質量開行海鐵聯運班列的基礎上，不斷推動以城北物流園為載體的對外物流通道建設，為我市打造一條更具性價比和時效性優勢的出海通道，不斷推進交通物流提質增效。